Momo Pneumatico

Momo , con sede in Italia , normalmente fornitore di ruote sterzanti e altri attrezzi da competizione, sta entrando nel gioco dei pneumatici con una gamma completa di gomma per autovetture, camion leggeri e SUV. I pneumatici Momo sono stati inizialmente lanciati in Europa nel 2012, ma da questa settimana arriveranno negli Stati Uniti.

Momo Pneumatico

Momo dice quello che tutti i produttori dicono dei loro pneumatici.

Usano una mescola di silice avanzata che porta ad un migliore risparmio di carburante, basso rumore stradale, maggiore aderenza e maneggevolezza. La linea 2018 presenterà 12 modelli unici per tutte le stagioni, invernali ed estive con nuovi modelli pianificati per il prossimo anno. “

Se ti capita di essere al SEMA Show la prossima settimana, dai un’occhiata allo stand di Weld Racing.

In altre notizie Momo, l’azienda ora ti permetterà di personalizzare un volante con colori, scritte, materiali e persino teste delle viti per la tua ultima corsa. Il prezzo base è $ 564; ci sono alcuni aggiornamenti come Alcantara, che potrebbero aggiungere alcuni shekel al tuo totale.

Momo dice quello che tutti i produttori dicono dei loro pneumatici.

Mentre le ruote con maglie BBS erano forse più rappresentative dell’epoca, la ruota da gara a mezzitoni MOMO a 6 raggi era un design più attraente e certamente più semplice. Ispirato da questo design, MOMO ha lavorato a stretto contatto con il guru della Porsche Rod Emory per sviluppare una ruota da strada per auto sportive di epoca appropriata per fornire segnali visivi simili. Se hai una Porsche dell’era degli anni ’80, una BMW E30 M3, o qualsiasi altra auto adiacente al motorsport di quel periodo, hai bisogno di queste ruote. Definiscono questo nuovo design la ruota “Heritage 6” .

Questa ruota è forgiata in alluminio, ma MOMO afferma di aver sviluppato una tecnica di formazione del flusso a doppio senso che “crea un’area del cerchione con forza e grado di impatto simili alle ruote forgiate”, mentre allo stesso tempo riesce ad essere più leggera del 15%. Questa affermazione sembra come potrebbe essere possibile, ma è strano che MOMO non elenca i pesi delle ruote per andare con la loro tabella di dimensionamento.

Disponibili nei diametri da 17 e 18 pollici, queste ruote saranno sicuramente un accessorio aggressivo per gli amanti delle auto degli anni ’80 e richiederanno uno pneumatico con il fianco più corto di quello che di solito sembra la parte. Un 16 sarebbe probabilmente più corretto per l’epoca, ma la disponibilità di pneumatici sta diventando più di un problema per quelle taglie.

Sfortunatamente per tutti i quattro pugnali là fuori, questa ruota è al momento disponibile solo in modelli 5-lug.

Con nove finiture di colore delle ruote disponibili, otto diverse larghezze delle ruote, innumerevoli variazioni sull’offset della ruota e praticamente qualsiasi tipo di bullone a 5 lug, questa ruota può essere personalizzata in base alle esigenze specifiche della tua auto.

Sfortunatamente per tutti i quattro pugnali là fuori, questa ruota è al momento disponibile solo in modelli 5-lug.

Come con la maggior parte dei design degli sport motoristici, la semplicità è il nome del gioco con la ruota Heritage 6. Una faccia piatta, sei raggi semplici, un cappuccio centrale abbinato al colore con il logo impilato MOMO e un logo MOMO giallo brillante sul bordo esterno della forma della ruota; Non ci vuole altro per mettere insieme una ruota vintage di grande impatto.

Ho visto questa ruota per la prima volta nello stand di MOMO a SEMA lo scorso ottobre, pubblicato in concomitanza con la presentazione del progetto “356RSR” di Emory Motorsports, costruito appositamente per il proprietario del MOMO, Henrique Cisneros. Probabilmente ci saranno più ruote MOMO Heritage che andranno a riempire il loro portfolio di design, e non vedo l’ora di vederle svelate.

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