Nokian WR D4 Pneumatico

Il 2015 porta il lancio di un nuovo pneumatico invernale Nokian: il Nokian WR D4 .

Il Nokian WR D3 è stato un eccellente pneumatico invernale e, anche dopo essere stato sul mercato per 4 anni, è rimasto il secondo nel test sugli pneumatici invernali Auto Express 2014 . Con queste eccellenti prestazioni ti aspetteresti che Nokian stia lottando per migliorare la D3 in qualsiasi area chiave, eppure sono riusciti a migliorare il nuovo WRD4 in quasi tutti i modi, se confrontato direttamente con la D3.

Nokian WR D4 Pneumatico

Il nuovo Nokian WR D4 è il primo pneumatico invernale per autovetture al mondo con un marchio A per l’aderenza sul bagnato – tradizionalmente anche i migliori pneumatici invernali hanno avuto un’etichetta B o C per l’aderenza sul bagnato, a causa dei compromessi per le prestazioni su neve e ghiaccio, ma Nokian sembra averlo rotto.

Purtroppo non siamo riusciti a partecipare all’evento di lancio, quindi non abbiamo ancora guidato sulla gomma. Di seguito è riportato il comunicato stampa completo e si può essere certi che scriveremo qualcosa di più approfondito non appena avremo sperimentato il pneumatico di prima mano.

Comunicato stampa Nokian WR D4

Il primo pneumatico invernale al mondo con aderenza sul bagnato in classe AIl nuovo pneumatico invernale Nokian WR D4 domina il diverso clima invernale dell’Europa centrale

L’ultimo prodotto del pioniere nella tecnologia degli pneumatici invernali, il Nokian WR D4, è un camaleonte versatile per le strade invernali. È un campione di grip le cui innovazioni uniche consentono una guida sicura ed equilibrata su strade bagnate e innevate. Questo supremo dominatore di ogni tipo di clima invernale è il primo pneumatico invernale premium per autovetture che offre aderenza sul bagnato nella migliore classe A dell’etichetta europea. Innovazioni mirate dallo sviluppatore del pneumatico invernale: il Nokian Block Optimized Siping e il Nokian Twin Trac Silica offrono maneggevolezza controllata e presa salda per condizioni estreme.

Comunicato stampa Nokian WR D4

L’ampia scelta di dimensioni del Nokian WR D4 copre taglie da 14 a 20 pollici, con velocità da Q (160 km / h) a W (270 km / h). La selezione versatile offre dimensioni esatte per le corse sportive così come i moderni veicoli elettrici. I prodotti speciali nella selezione utilizzano la tecnologia Flat Run e molti prodotti sono contrassegnati con XL per la massima capacità di carico possibile in un pneumatico per autovetture.

L’ampia gamma di campioni invernali appositamente progettati per l’Europa centrale sarà completamente disponibile per i consumatori nell’autunno 2015.

Precisione testata e tranquillità I tempi

invernali dell’Europa centrale tendono a variare tra bufere di neve, pioggia battente e periodi di siccità. Il Nokian WR D4 è stato creato per condizioni meteorologiche variabili e rappresenta la migliore esperienza di sartoria di Nokian Tyres: è uno pneumatico di qualità ecologica che domina le condizioni mutevoli. Questo pneumatico invernale senza compromessi rappresenta la nuova generazione che segue il Nokian WR D3, il vincitore di numerosi test comparativi su riviste di automobilismo.

Il preciso e sicuro Nokian WR D4 è un prodotto su misura le cui strutture e mescole di gomma sono state messe a punto nei laboratori e test autentici del principale produttore mondiale di pneumatici invernali. Il metodo di prova slushplaning unico disponibile sulla pista di prova Nokia ha permesso di ottimizzare le proprietà della granata del pneumatico. L’estesa ricerca è stata completata da test inarrestabili nelle condizioni artiche del Centro di test di Nokian Tyres a Ivalo, in Lapponia. Oltre al regno del ghiaccio e della neve, le caratteristiche di strada bagnata e asciutta notevolmente migliorate del nuovo prodotto sono state messe a punto su numerosi tracciati di test dell’Europa centrale.

Sicurezza come non mai, anche su strade bagnate

Il Nokian WR D4 a forma di freccia è un vero pneumatico invernale che sterza in modo equilibrato e aderisce in modo assolutamente deciso in condizioni climatiche invernali inverosimili, quando si guida su neve e fango. Anni di lavoro di Nokian Tyres e migliaia di chilometri di test invernali raccontano la stessa storia: un battistrada direzionale è la scelta ideale per le diverse condizioni invernali.

– Un pneumatico invernale di alta qualità può percepire e padroneggiare tutti gli elementi dell’inverno. Le eccellenti proprietà di grip e maneggevolezza del Nokian WR D4 sono il risultato del battistrada funzionale ad alta tecnologia combinato con una mescola di gomma Nokian Twin Trac Silica completamente nuova e il Nokian Block Optimized Siping . Ogni blocco e sipe del battistrada ha un ruolo specifico. Ora possiamo offrire ai conducenti il ​​massimo accessorio di sicurezza che funzioni in modo affidabile e prevedibile su strade bagnate, neve e ghiaccio, afferma il responsabile dello sviluppo prodotti Olli Seppälä di Nokian Tyres.

La natura unica del Nokian WR D4 ad alte prestazioni è anche indicata dall’etichetta europea dei pneumatici, progettata per semplificare il confronto dei pneumatici per i consumatori. Per la prima volta, un vero pneumatico invernale può affrontare con successo anche le sfide delle strade bagnate: fango e acqua. In alcune taglie, il Nokian WR D4 può raggiungere la vetta dell’etichetta europea dei pneumatici: classe A. Per il guidatore, ciò significa una differenza nella distanza di frenata di oltre 18 metri, o in altre parole quattro lunghezze della macchina (differenza tra le classi A e F).

Presa e maneggevolezza di prima classe – Nokian Block Siping ottimizzato L’

aderenza in inverno con tempo scivoloso e il preciso feeling di guida sono massimizzati dalla nuova mescola del battistrada e dal tassello ottimizzato Nokian Block utilizzato nell’elegante design del battistrada.

L’area centrale è dominata dalla nervatura dello sterzo di precisione che può essere percepita nell’eccellente risposta dello sterzo su strade nude. Le lamelle della costola centrale massiccia non corrono su tutta la sua larghezza, il che migliora la precisione e promuove la gestione controllata.

Presa e maneggevolezza di prima classe - Nokian Block Siping ottimizzato L'

– I piccoli tasselli del battistrada pesantemente intagliati su entrambi i lati della nervatura centrale vengono tagliati in modo che ogni altra scanalatura sia attaccata a sinistra e ogni altra a destra. I blocchi Snow Performance che sono divisi in gruppi di tre e migliorano la presa sulla neve sono anche supportati sollevando il fondo della scanalatura; ciò migliora la rigidità del battistrada ottimizzato al computer e garantisce una migliore maneggevolezza, spiega Seppälä.

blocchi rigidi per la movimentazioneavere pesanti lamelle per migliorare la trazione; diventano meno profondi quando si spostano verso la spalla dal centro. Questo design migliora l’aderenza sulla neve e la sensazione di guida necessaria per affrontare curve e cambi di corsia. Un tubo attivatore aggressivo che viene utilizzato per aumentare il funzionamento del blocco spalla durante l’accelerazione e la frenata, quando il grip è più necessario, si trova nel mezzo dei blocchi della spalla.

Versatile sicurezza aggiuntiva: slush blower e deep snow booster

Secondo la ricerca, la granita è ancora più pericolosa per un guidatore che il ghiaccio o l’aquaplaning. La combinazione di neve che si scioglie, il cuscino d’acqua sulla superficie stradale e il potenziale ghiaccio rendono difficile la situazione anche per un autista esperto. Il nuovo Nokian WR D4 combatte attivamente aquaplaning e slushplaning con l’ innovazione Slush Blower . Le scanalature levigate facilitano anche la rimozione di acqua e fanghiglia.

Il design Deep Snow Booster assicura aderenza durante le curve pesanti e durante la guida nella neve profonda. Gli smussi frastagliati sui lati dei blocchi delle spalle aderiscono alla superficie in modo controllato, consentendo una presa aggiuntiva.

 

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